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Fondée en 1997, APR est le leader mondial de la préparation des véhicules du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche et autres). APR développe et fabrique du matériel, des logiciels, des outils d’étalonnage et d’enregistrement de données pour les calculateur moteur et transmission.

APR France Officiel

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2 weeks ago

APR France

Notre Stage 3 DTR6054 est enfin disponible pour les blocs moteur EA888.3 équipé du turbo IS20 (uniquement pour le moment) avec OPF et sans OPF. Avec des scores pouvant atteindre les 478cv & 600Nm (selon code moteur et équipement natif du véhicule)

Suivra sous peu les blocs moteur EA888.3 IS38 avec OPF et sans OPF également.

Pour rappel ce kit turbo est développé pour fonctionner avec votre catalyseur OEM (et ou OPF).

Il est conseillé d'avoir en parallèle admission et échangeur pour pouvoir tirer le maximum du système, ainsi qu'un embrayage renforcé ou si DSG notre cartographie DSG Stage 3 DTR développée pour cette gestion moteur.

Nous avons noté également que le catback OEM pouvait être restrictif et provoque de la contre-pression.

L'E85 arrivera aussi avec 2 possibilités
> Pompe HP et BP
> Pompe HP et BP et injecteurs 980cc

Le lien explicatif ici >>> urlz.fr/jODc

Stay tuned #goapr #aprllc #aprfranceThe APR DTR6054 is finally here for ROW / European Market vehicles!

This release includes support for the IS20 based vehicles, such as the MK7 GTI, A3, Q3, S1, SQ2, TT, Jetta, GLI, Tiguan, Octavia, Leon, and more! It supports both OPF and non-OPF vehicle's too.

ROW market Golf R/S3 platform vehicles support is in the works.

As always, this kit is also available in various forms in the USA/Canadian markets!

Please reach out to an importer to purchase and check software availability.

Details: goapr.io/rowdtr
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Notre Stage 3 DTR6054 est enfin disponible pour les blocs moteur EA888.3 équipé du turbo IS20 (uniquement pour le moment) avec OPF et sans OPF. Avec des scores pouvant atteindre les 478cv & 600Nm (selon code moteur et équipement natif du véhicule)

Suivra sous peu les blocs moteur EA888.3 IS38 avec OPF et sans OPF également.

Pour rappel ce kit turbo est développé pour fonctionner avec votre catalyseur OEM (et ou OPF). 

Il est conseillé davoir en parallèle admission et échangeur pour pouvoir tirer le maximum du système, ainsi quun embrayage renforcé ou si DSG notre cartographie DSG Stage 3 DTR développée pour cette gestion moteur. 

Nous avons noté également que le catback OEM pouvait être restrictif et provoque de la contre-pression.

LE85 arrivera aussi avec 2 possibilités
> Pompe HP et BP
> Pompe HP et BP et injecteurs 980cc

Le lien explicatif ici >>> https://urlz.fr/jODc

Stay tuned #goapr #aprllc #aprfrance

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Une idée des tarifs Français ?

De belles choses a venir !! Bravo APR ! et aussi impatient de voir les reprogs sur la Gene 4 de la Golf 8.

1 month ago

APR France

Bien…

Rendez-vous dans quelques jours nous vous en dirons plus 😎

#goapr #aprfamily #simos19How far will you tune your #MK8R? This one is already really quick with our upcoming stock turbo tunes, but will shine with our big turbo tunes! This platform is shaping up to be really awesome. Want to learn more about where we are with tuning? Click the link in our bio or goapr.io/mk8update
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Bien…

Rendez-vous dans quelques jours nous vous en dirons plus 😎

#goapr #aprfamily #simos19
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